Stanbol-Gum
Przelotki gumowe — jak czytać wymiary i dobrać do otworu
Oznaczenie przelotki typu 35x3x41 wygląda na oczywiste dopiero wtedy, gdy wiadomo, co oznacza każda z trzech liczb. Pomylenie ich kolejności to najczęstszy powód, dla którego zamówiona przelotka nie wchodzi w otwór albo wypada z blachy po pierwszych wibracjach.
Co oznaczają trzy liczby
W typowym zapisie pierwsza liczba to średnica wewnętrzna, czyli otwór na przewód lub wiązkę. Druga to grubość materiału, w którym przelotka siedzi — szerokość rowka montażowego. Trzecia to średnica otworu w blasze, w który przelotka wchodzi.
Dla oznaczenia 35x3x41 oznacza to: przewód do 35 mm, blacha o grubości 3 mm, otwór 41 mm. Jeżeli blacha ma 1,5 mm zamiast 3 mm, przelotka będzie luźna i z czasem wypadnie.
| Pozycja | Co opisuje | Jak zmierzyć |
|---|---|---|
| pierwsza | średnica wewnętrzna — przewód lub wiązka | suwmiarką po zewnętrznej średnicy kabla |
| druga | grubość blachy / szerokość rowka | suwmiarką na krawędzi otworu |
| trzecia | średnica otworu montażowego | suwmiarką w poprzek otworu |
Zawsze mierz istniejący otwór, a nie starą przelotkę. Zużyta guma jest rozciągnięta i poda zawyżony wymiar.
Materiał — gdzie kończy się SBR
Standardowe przelotki wykonuje się z SBR. Sprawdzają się wewnątrz obudów i w suchym otoczeniu, ale nie znoszą oleju ani długiej ekspozycji na słońce.
Przy montażu na zewnątrz, w komorze silnika i przy kontakcie z chłodziwem lepszym wyborem jest EPDM. Tam, gdzie w grę wchodzi olej lub paliwo, potrzebny jest NBR.
- SBR — wnętrze obudów, szafy, sucha zabudowa
- EPDM — zewnątrz, woda, ozon, UV, chłodziwo
- NBR — kontakt z olejem, smarem i paliwem
- silikon — wysoka temperatura i zastosowania spożywcze
Trzy błędy, które kończą się przetarciem przewodu
Jeżeli przewód jest gruby lub zakończony wtyczką, której nie da się zdemontować, zamiast klasycznej przelotki warto rozważyć profil krawędziowy albo przelotkę dzieloną. Przy nietypowych wymiarach wykonujemy przelotki na zamówienie.
- Zbyt duża średnica wewnętrzna — przewód pracuje w przelotce i ociera się o krawędź blachy.
- Niedopasowana grubość rowka — przelotka wypada przy wibracjach, a otwór zostaje ostry.
- Zły materiał — guma pęka od słońca albo pęcznieje od oleju i przestaje trzymać.
Zobacz też
- Przelotki — katalog — Wymiary magazynowe SBR i EPDM
- Przelotki gumowe — Zastosowania i dobór materiału
- Jak dobrać przelotkę gumową — Szerszy poradnik doboru
- Wykonanie na wymiar — Przelotki w nietypowych wymiarach
Nie masz pewności, co dobrać?
Prześlij zdjęcie z miarką, rysunek, plik DXF albo próbkę. Inżynier Stanbol-Gum potwierdzi materiał, wymiar i wykonanie. Tel. 22 753 71 40, ul. Warszawska 8, 05-820 Piastów.
Telefon: 22 753 71 40. Adres: Warszawska 8, 05-820 Piastów.
Najczęstsze pytania
Co znaczy oznaczenie 35x3x41 przy przelotce?
Średnica wewnętrzna 35 mm na przewód, grubość blachy 3 mm oraz średnica otworu montażowego 41 mm. Kolejność jest istotna — pomylenie jej to najczęstsza przyczyna złego zamówienia.
Jak dobrać przelotkę, gdy blacha jest cieńsza niż w katalogu?
Przelotka będzie luźna i wypadnie przy wibracjach. Trzeba dobrać wersję o mniejszej szerokości rowka albo zastosować przelotkę z podcięciem odpowiednim do grubości blachy.
Czy przelotka SBR nadaje się na zewnątrz?
Nie na dłużej. SBR pęka pod wpływem ozonu i promieniowania UV. Do zastosowań zewnętrznych wybierz EPDM.
Czy da się zamówić przelotkę w nietypowym wymiarze?
Tak. Do wyceny wystarczy podać trzy wymiary oraz materiał albo przesłać próbkę i wymiar otworu w blasze.