Stanbol-Gum
Uszczelki odporne na olej — NBR, HNBR, FKM
Uszczelki odporne na olej najczęściej wykonuje się z NBR, HNBR albo FKM/Viton. Wybór zależy od rodzaju oleju, temperatury, dodatków chemicznych i tego, czy uszczelnienie pracuje statycznie czy dynamicznie.
NBR jako podstawowy materiał olejoodporny
NBR jest ekonomicznym i sprawdzonym wyborem do olejów mineralnych, smarów i wielu układów hydraulicznych. Dobrze łączy odporność na olej z elastycznością i dostępnością wielu twardości. Nie jest jednak najlepszym wyborem do wysokich temperatur, ozonu i agresywnych dodatków chemicznych.
Kiedy przejść na HNBR albo FKM/Viton
HNBR stosuje się wtedy, gdy zwykły NBR jest zbyt słaby termicznie lub mechanicznie, na przykład w aplikacjach motoryzacyjnych, sprężarkach i układach z wyższą temperaturą oleju.
FKM/Viton jest lepszym wyborem przy paliwach, olejach syntetycznych, rozpuszczalnikach i wysokiej temperaturze. Kosztuje więcej, ale w trudnych warunkach często ogranicza przestoje i wymiany serwisowe.
Porównanie materiałów do oleju
| Materiał | Mocne strony | Ograniczenia |
|---|---|---|
| NBR | oleje mineralne, niska cena, dobra dostępność | ozon, UV, wysoka temperatura |
| HNBR | lepsza temperatura i odporność mechaniczna niż NBR | wyższy koszt, dobór zależny od mieszanki |
| FKM/Viton | paliwa, chemia, wysoka temperatura | koszt i słabsza praca w bardzo niskiej temperaturze |
Informacje potrzebne do doboru
- nazwa oleju lub karta SDS
- temperatura robocza i piki temperatury
- ciśnienie oraz pulsacje
- kontakt z paliwem, rozpuszczalnikiem lub środkiem myjącym
- wymiar gniazda i typ uszczelnienia
Zobacz też
Nie masz pewności, który materiał wybrać?
Prześlij zdjęcie, rysunek lub wymiary uszczelki. Inżynier Stanbol-Gum sprawdzi medium, temperaturę, ciśnienie i zaproponuje materiał oraz sposób wykonania.
Telefon: 22 753 71 40. Adres: Warszawska 8, 05-820 Piastów.
Najczęstsze pytania
Czy EPDM jest odporny na olej?
W typowych olejach mineralnych EPDM nie jest właściwym wyborem. Może pęcznieć i tracić szczelność.
Czy NBR wystarczy do oleju hydraulicznego?
W wielu standardowych układach tak, ale przy wysokiej temperaturze, pulsacjach lub dodatkach chemicznych warto rozważyć HNBR, FKM/Viton albo poliuretan.
Jaki materiał wybrać do paliwa?
Często stosuje się FKM/Viton, a w mniej wymagających aplikacjach wybrane mieszanki NBR. Dobór zależy od paliwa i temperatury.